Auto-école Angers | Easy auto-école

Easy dispose du label « qualité des formations au sein des écoles de conduite ». Ce label répond à un cahier des charges précis. 

Un label pour garantir la qualité !

Validé par l'Etat, le label garantit aux élèves conducteurs un enseignement de qualité et une information claire et transparente.  

En quoi consiste l'évaluation de départ ?


Avant de vous engager, une évaluation sera faite et un devis vous sera proposé. Cette évaluation est obligatoire avant la signature du contrat de formation. Easy vous propose d'effectuer votre évaluation soit avec notre simulateur OSCAR ou bien en voiture avec un enseignant.

On vous explique  

 

Le moyen utilisé

Évaluation effectuée à l’auto-école sur le simulateur OSCAR 1 ou OSCAR 2 de Codes Rousseau.
Le simulateur vous accompagne dans les différentes étapes de l’évaluation.

Pour évaluer 13 FACULTÉS
Durée : 50 minutes

Objectifs de l’évaluation

• Permet de savoir quelles sont les connaissances et l’expérience que vous avez déjà acquises.
• Permet de proposer une durée de la formation qui corresponde à votre profil et vos capacités.

Sont évalués

• Vos pré-requis en matière de connaissance du véhicule.
• Vos expériences vécues en tant qu’usager de la route.
• Vos compétences psychomotrices.
• Vos motivations.
• Votre observation de l’environnement.
• Votre évaluation du risque.

Plusieurs questions à choix multiples et exercices pratiques en position arrêtée ou en circulation.

Le résultat

Le résultat est donné sous la forme d’une lettre correspondant à un volume de formation.
Il n’impose pas un nombre e d’heures, c’est un prévisionnel.

Ce procédé d’évaluation est disponible à tout public sur simple demande à l’école de conduite.


 

 

Les moyens utilisés

Évaluation effectuée en voiture à l’aide d’un formulaire papier ou dématérialisé grâce à l’application Easypratique de Codes Rousseau.

Durée : 50 minutes

Entretien avec votre formateur et exercices pratiques de conduite.

Sont évalués

Le questionnaire permet d’évaluer votre expérience de conduite et votre niveau de connaissance du véhicule.
Des exercices pratiques permettent d’évaluer certaines facultés essentielles pour la conduite :
• Habiletés
• Compréhension et mémoire
• Perception
• Émotivité

Objectifs de l’évaluation

• Permet de savoir quelles sont les connaissances et l’expérience que vous avez déjà acquises.
• Permet de proposer une durée de la formation qui corresponde à votre profil et vos capacités.

Cas particulier des personnes en situation de handicap

Pour les élèves en situation de handicap, les évaluations de départ se font en voiture. En fonction de l'handicap, nous vous accompagnerons afin d'effectuer une détermination d'aménagement sur notre véhicule équipé tout handicap.
Nos deux enseignantes spécialisées dans les formations complexes pourront ainsi cibler au mieux les besoins spécifique de façon personnalisée.
Si vous êtes dans cette situation, vous pouvez contacter, à n’importe quel moment de votre formation, le référent handicap : Bouchet Sullivan à l’adresse suivante : sullivan.easy@gmail.com

Le résultat

Le résultat correspond à un volume de formation.
Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel.

Ce procédé d’évaluation est disponible à tout public sur simple demande à l’école de conduite.

Le règlement intérieur


Ce règlement a pour objet de définir les règles relatives à l’hygiène, à la sécurité ainsi qu’à la discipline nécessaire au bon fonctionnement de l’école de conduite. Il est applicable par l’ensemble des élèves. Il est consultable dans chaque agence par affichage.

Article 1 : L’auto-école EASY applique les règles d’enseignement selon les lois en vigueur, notamment par l’arrêté ministériel relatif au référentiel pour l’éducation à une mobilité citoyenne (REMC) en vigueur depuis le 01/07/2014.

Article 2 : Tout élève inscrit dans l’établissement se doit de respecter les conditions de fonctionnement de l’auto-école sans restriction, à savoir :

  • Respect envers le personnel de l’établissement.
  • Respect du matériel (ne pas mettre les pieds sur les chaises, ne pas se balancer dessus, prendre soin des boîtiers, ne pas écrire sur les murs, chaises, etc.).
  • Respect des locaux (propreté, dégradation).
  • Les élèves doivent avoir une hygiène, une tenue et un comportement correct et adapté à l’apprentissage de la conduite (pas de chaussures ne tenant pas le pied ou à talons hauts).
  • Les élèves sont tenus de ne pas fumer, de ne pas vapoter à l’intérieur de l’établissement, ni dans les véhicules écoles, ni de consommer ou d’avoir consommé toute boisson ou produit pouvant nuire à la conduite d’un véhicule (alcool, drogue, médicaments…).
  • Interdiction de manger et de boire dans la salle de code et dans les véhicules.
  • Interdiction d’utiliser le matériel vidéo sans y avoir été invité.
  • Respect des autres élèves en pratique et en théorie.
  • Respect des horaires de code afin de ne pas perturber le bon déroulement de la leçon en cours. En cas de retard supérieur à 5 minutes, et afin de ne pas perturber le bon déroulement de la séance, il sera possible de faire un test papier.
  • Respect des horaires de leçons de conduite. Au-delà de 15 minutes de retard, la leçon sera annulée, non reportée et non remboursée.
  • Il est interdit d’utiliser des appareils sonores (MP3, téléphone portable, etc.) pendant les cours théoriques et pratiques.
  • Il est demandé aux élèves de ne pas parler pendant les cours.
  • Il est demandé aux élèves de respecter les règles sanitaires et de sécurité dans le cadre de l’épidémie au COVID-19 ainsi que les gestes barrières.
  • Les élèves doivent être munis obligatoirement de leur propre masque, de gel hydroalcoolique et de leur propre stylo.
  • Avant et après chaque entrée dans les locaux ou dans les véhicules, les élèves doivent se désinfecter les mains avec du gel hydroalcoolique.

Article 3 : Tout élève dont le comportement, ou autre, laisserait penser qu’il ait consommé de l’alcool ou des stupéfiants sera soumis avant toute leçon de code ou de conduite à un dépistage immédiat réalisé par le représentant de l’auto-école. En cas de test positif, ou de refus de se soumettre au dépistage, la leçon sera annulée et facturée. L’élève sera immédiatement convoqué auprès de la direction pour s’expliquer et voir ensemble les suites à donner sur l’incident.

Article 4 : Toute personne n’ayant pas constitué le dossier d’inscription et réglé le 1er versement n’aura pas accès à la salle de code.

Article 5 : Lors des séances de code, il est demandé à l’élève de rester jusqu’à la fin des corrections, même si celles-ci débordent un peu sur les horaires, lorsque l’enseignant répond aux questions posées. L’important étant d’écouter et de comprendre les réponses afin d’avoir un maximum de possibilité de réussir l’examen théorique.

Article 6 : Toute leçon de conduite non décommandée 48 heures ouvrables à l’avance sans motif valable sera facturée. Aucune leçon ne pourra être décommandée à l’aide du répondeur ou sms, les annulations devront impérativement être faites pendant les heures d’ouverture du bureau.

Article 7 : Les téléphones portables doivent être éteints en leçon de conduite et pendant les heures de code.

Article 8 : Il est demandé aux élèves de penser à lire les informations mises à leur disposition sur la porte de l’établissement (annulation des séances, fermeture du bureau…).

Article 9 : Le livret d’apprentissage sera remis à l’élève dans les plus brefs délais. Il est demandé au candidat d’en prendre le plus grand soin et de le présenter à chaque leçon de conduite.

Article 10 : En général, une leçon de conduite se décompose comme ceci : 5 minutes sont requises pour l’installation au poste de conduite et pour déterminer l’objectif de travail, 45 à 50 minutes de conduite effective, 5 à 10 minutes pour faire le bilan de la leçon (pause WC éventuellement). Ce déroulement peut varier en fonction d’éléments extérieurs (bouchon routier…) et/ou des choix pédagogiques de l’enseignant de la conduite.

Article 11 : Aucune présentation à l’examen pratique ne sera faite si le solde du compte n’est pas réglé 7 jours avant le passage de l’examen.

Article 12 : L’inscription d’un candidat à l’examen théorique ou pratique devra respecter les points suivants :

  • programme de formation terminé ;
  • avis favorable du moniteur chargé de la formation ;
  • compte soldé.

La décision d’inscrire ou pas un élève à l’examen relève du seul fait de l’établissement. Cette décision s’établit en fonction du niveau de l’élève, de sa situation financière auprès de l’auto-école et l’avis de l’enseignant.

Article 13 : Tout manquement à l’une des dispositions du présent sur ledit règlement pourra, en fonction de sa nature et de sa gravité, faire l’objet des sanctions ci-dessous désignées par ordre d’importance :

  • avertissement oral ;
  • avertissement écrit ;
  • suspension provisoire ;
  • exclusion définitive de l’établissement.

Article 14 : Le responsable de l’établissement peut décider d’exclure un élève à tout moment du cursus de formation pour un des motifs suivants :

  • attitude empêchant la réalisation du travail de formation ;
  • évaluation par le responsable pédagogique de l’inaptitude de l’élève pour la formation concernée ;
  • non respect du présent règlement intérieur;
  • non paiement.

La direction

Comprendre le déroulement de sa formation de A à Z


L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes.
Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent nécessaire pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une préoccupation pour tous. Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route.
L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation.
Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.
L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante qui nécessite de la concentration, de l'assiduité et de la motivation!

En suivant notre parcours de formation personnalisé, vous allez découvrir nos différentes méthodes pour obtenir votre permis de conduire. Ce parcours est axé sur la pédagogie active alliant des méthodes participative et encouragement.

En signant ce contrat, vous vous engagez à suivre obligatoirement le parcours de formation.

On vous explique  

 

Après avoir effectué votre évaluation de départ et signé votre contrat, place à l'apprentissage du code de la route. Un parcours spécifique sera mis en place dès le commencement en cas de difficulté d'apprentissage ou d'handicap. 

La première étape : l'apprentissage du code de la route !

Après avoir effectué une première lecture de votre livre de code, on commence l'entrainement avec les séries de code et l'apprentissage via les cours en visio !

La formation théorique, qui porte sur des questions « d’entraînement au code » sera suivi à votre rythme dans les locaux de l’ensemble des agences Easy. Toutes nos agences disposent de BOX comprenant plus de 200 séries classiques ou par thèmes. L'entraînement en présentiel (en salle de code) est la solution idéale pour maximiser son apprentissage et sa concentration. Chaque semaine, un enseignant corrige une séance d'entrainement au code dans chaque agence. Afin de progresser dans de bonnes conditions il est fortement conseillé d'assister à 2 heures d'entraînement au code par semaine.

Les cours de code portant sur les thèmes du code de la route est assurée 3 x par semaine par un enseignant en visio. Les différents thèmes seront traités. Le planning des cours est consultable sur le site internet et il est conseillé de suivre 2 heures de cours par semaine.

Enfin, vous aurez à votre disposition un accès à notre plateforme e-learning pour vous entrainer ou suivre des cours enregistré à distance. Cet outil est à utiliser en complément de l'entrainement et des cours de code.

Vous devez obligatoirement assister à l'ensemble de ces cours afin d'obtenir une progression rapide et efficace.

En fonction de votre emploi du temps, vous venez au cours à votre rythme. Pensez à verifier les jours, les horaires et les thématiques sur le tableau d’affichage et sur le site internet. 

A chaque vacance scolaire, des stages codes sont proposés afin de suivre ce programme de formation en intensif. Une conseillère en formation dans chaque agence est présente pour vous conseiller sur ce type de formation.

 Le conseil Minute de Sullivan,  enseignant de la conduite depuis 10 ans :

" L'apprentissage du code de la route est trop souvent négligé. Il ne faut pas oublié que la connaissance des ces règles  est nécessaire sur la route, pas seulement pour obtenir son code."

COMMENT SE DÉROULE LE PASSAGE DU CODE DE LA ROUTE ?

L’épreuve du Code de la route a été privatisée. Désormais, l’épreuve ne se passe plus en Préfecture avec un inspecteur mais chez l’un des opérateurs privés qui ont l’agrément pour faire passer l’examen.
Pour s’inscrire à l’examen, il suffit d’avoir un numéro NEPH valide, qui vous est fourni par la Préfecture lors de l’enregistrement de votre dossier.
Cet examen commun est composé de 40 questions tirées au sort dans la banque officielle de 1 000 questions, réparties autour des 9 thèmes officiels
Vous avez droit à 5 erreurs. Vous réussissez donc l’épreuve lorsque vous obtenez au moins 35 bonnes réponses.
Chaque candidat a une série différente de son voisin car elle est tirée au sort et rattachée à votre numéro NEPH. Cela ne sert donc à rien d’essayer de regarder votre voisin. Vous n’avez pas les mêmes questions !

La deuxième étape : l'apprentissage de la conduite !

Après avoir obtenu votre code de la route, vous pourrez commencer vos leçons de conduite.

Il est préférable d'avoir obtenu son code de la route pour commencer l'apprentissage de la conduite. Toutefois, si l'apprentissage du code s'avère difficile, nous mettrons en place un parcours de formation sur mesure.

Pour que l'apprentissage de la conduite et de la sécurité routière prenne tout son sens, la formation se déroule sous le respect des 4 compétences suivantes :

  1. Maîtriser le maniement du véhicule dans un trafic faible ou nul.
  2. Appréhender la route et circuler dans des conditions normales.
  3. Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers.
  4. Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique.

Vous pouvez être amené à faire vos premières heures sur nos simulateurs de conduite OSCAR. Une vrai révolution dans l'apprentissage de la conduite, le simulateur permet de commencer sans stress sa formation ! Un gros plus pour commencer la compétence 1 en étant libéré de la circulation.

OSCAR est équipé d'écran panoramique incurvé pour un meilleur sentiment d'immersion et le poste de conduite est à gauche comme sur une vraie voiture. Il dispose même d'un écran arrière et de webcam intégrée permettant de vérifier le contrôle des retrovieurs et des angles morts ! Il n'hésitera pas à vous reprendre en cas de manquement, mais toujours avec délicatesse. 

En plus de pouvoir vous concentrer sur la technique et sans risque, OSCAR dispose du "slow motion" intégré, ce qui lui permettra à n'importe quel moment de figer l'image (par exemple dans un giratoire) pour vous expliquer exactement quoi faire, avant de le faire !

De ce fait, le début de votre formation pourra se dérouler dans de bonnes conditions afin de pouvoir intégrer les premiers objectifs comme l'instalation au poste de conduite, le postionnement de son regard, savoir tenir et tourner son volant ou encore demarrer et arrêter la voiture. En règle général, les 5 premières heures sur OSCAR permettent même d'aller jusqu'au passage de toutes les vitesses et d'aborder le demarrage en côte.

Le reste de la formation se déroulera en voiture avec un enseignant qui vous sera a titré et qui suivra votre progression, toujours dans le respect des 4 compétences, en variant les environnements (ville, rase campagne, autoroute, de nuit mais aussi pas temps dégradé).

Notre objectif est de vous rendre autonome et sécuritaire sur la route. Mais nous avons un double objectif, celui de vous préparez à passer votre examen du permis de conduire. Ainsi, notre programme de formation intègre deux bilans de compétences. Le premier bilan de compétence sera évaluer à la fin de la compétence 2 et permettra de passer à la compétence 3 lors de sa réussite. Le second bilan de compétence sera effectué à la fin de la compétence 4 afin d'évaluer les deux dernières compétences.

A l'issu de la validation de ce dernier bilan de compétence, un examen blanc sera réalisé afin de déterminer votre niveau général avant le passage de l'examen du permis de conduire.

Après avoir effectué votre examen blanc et avoir eu un avis favorable, vous serez présenté à l'examen avec quelques heures de découvertes de la zone d'examen avec votre enseignant.

La dernière étape : le passage de l'examen du permis de conduire


L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire est évaluée par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
Le jour de l’examen, l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire :
– réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
– suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale d’environ cinq minutes ;
– réaliser un freinage pour s’arrêter avec précision et réaliser une manœuvre en marche arrière ;
– procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité routière et à une question portant sur les notions élémentaires de premiers secours ;
– appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;
– adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;
– faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les plus vulnérables.
L’évaluation réalisée par l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
Cette évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée. Un échange entre l’expert et vous peut s’instaurer au cours de l’épreuve.
À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation et le résultat sera consultable sur le site de la  
sécurité routière sous 48 heures environ.

 

 

LES ENJEUX DE LA FORMATION

La dimension sociale de l’usage de la motocyclette, au même titre que l’automobile, se développe fortement. Au-delà du plaisir de conduire et des loisirs, il devient aussi un outil pratique de déplacement pour les études, le travail, etc.
Les conducteurs de motocyclettes sont largement sur-exposés pour ce qui est du risque routier.
L’effort de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de véhicule doit donc être poursuivi.
L’objectif général de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise de compétences en termes de savoirs, savoir-être, savoir-faire, et savoir-devenir.
Apprendre à conduire une motocyclette est une démarche éducative exigeante et ce livret va vous guider dans votre progression avec l’aide de votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière.

LE DÉROULEMENT DE LA FORMATION

La conduite d’une motocyclette présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de maîtriser correctement.
Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur de motocyclette responsable et autonome doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais aussi apprendre et comprendre le rôle de l’équipement du motard, les moyens de maîtriser la conduite d’une motocyclette à allure faible et soutenue, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres conducteurs.
Ce programme vous permet également de pratiquer l’auto-évaluation de vos analyses, décisions, actions et choix de conduite.
Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Afin de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’une motocyclette.
Ces grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.
Pour chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser.
De plus, pour chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.

COMMENT SE DÉROULE L'EXAMEN THÉORIQUE MOTO (ETM)

L’épreuve du Code de la route a été privatisée. Désormais, l’épreuve ne se passe plus en Préfecture avec un inspecteur mais chez l’un des quatre opérateurs privés qui ont l’agrément pour faire passer l’examen.
Pour s’inscrire à l’examen, il suffit d’avoir un numéro NEPH valide, qui vous est fourni par la Préfecture lors de l’enregistrement de votre dossier.
Cet examen commun est composé de 40 questions tirées au sort dans la banque officielle de 1 000 questions, réparties autour des 9 thèmes officiels : 10 questions sur 40 comportent des séquences vidéo
Vous avez droit à 5 erreurs. Vous réussissez donc l’épreuve lorsque vous obtenez au moins 35 bonnes réponses.
Chaque candidat a une série différente de son voisin car elle est tirée au sort et rattachée à votre numéro NEPH. Cela ne sert donc à rien d’essayer de regarder votre voisin. Vous n’avez pas les mêmes questions !

COMMENT SE DÉROULE L'EXAMEN PRATIQUE

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte deux phases :
• la première : hors circulation ;
• la seconde : en circulation.
Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
L’évaluation de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
L’épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.
L’objectif de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routières, équilibre et stabilité, connaissance et emploi des accessoires et commandes du véhicule, freinage, etc.
L’objectif de l’épreuve en circulation est d’évaluer le niveau des connaissances, des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.
Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :
• emprunter des routes droites, négocier des virages ;
• changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération ;
• réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
• dépasser et croiser des véhicules ;
• quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;
• prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.
L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.
À l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d’évaluation.

 

DÉFINITION

Un cyclomoteur est caractérisé par une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3 (4kW pour les cyclomoteurs électriques) et une vitesse maximale égale à 45 km/h.
Le permis AM est obligatoire pour conduire un deux-roues dès 14 ans.

DÉROULEMENT

Il faut avoir obtenu l’ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) de niveau 1 ou 2 ou l’ASR pour suivre une formation pratique de 7 heures minimum assurée par une auto-école ou une association socio-éducative.
À l’issue de la formation pratique, l’établissement délivre un Brevet de Sécurité Routière : il correspond à la catégorie AM du permis de conduire.
Vous pourrez conduire un scoot dès que vous serez en possession du permis AM.
La formation pratique est constituée de trois phases :
• une phase d’enseignement hors circulation (durée 2h),
• une phase de conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique,(durée 4h),
• une phase de sensibilisation aux risques (durée 1h).

AVEC LE PERMIS AM OPTION CYCLO

On peut :
• conduire un cyclomoteur à deux ou trois roues dont la cylindrée est limitée à 50 cm3 et la vitesse à 45 km/h,
• conduire un quadricycle léger à moteur (catégorie L6e : cylindrée maxi à 50 cm3, vitesse 45 km/h).

Chaque élève doit se présenter 15 minutes avant le début de chaque session de formation, avec son propre équipement (casque, gant, pantalon et chaussure).

CONDITIONS

Depuis le 1er janvier 2011, le permis B permet de conduire une moto et un scooter de 50 à 125 cm3 et véhicule trois-roues selon les conditions suivantes :

– Être titulaire du permis B depuis plus de 2 ans (formation accessible 1 mois avant la date d’anniversaire des 2 ans d’obtention du permis B)
– Suivre la formation obligatoire Objectifs de la formation obligatoire :
– Se familiariser avec ce type d’engin, au cours de 7 heures de formation théorique et pratique
– Adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l’environnement.
– Réfléchir au comportement et à la place que chacun occupe dans la circulation.

DÉROULEMENT DE LA FORMATION

Les 7 heures de formation se déroulent en 3 étapes :

– Enseignement théorique (2 heures)
o Étude de cas d’accidents caractéristiques
o Conseils pour appréhender les risques liés à l’environnement (route glissante, conduite de nuit…)
o Acquisition et utilisation d’un équipement approprié
o Conséquences physiques et physiologiques des chocs (même à petite vitesse)

– Enseignement pratique sur plateau (2 heures)
o Prise en main du véhicule
o Anticipation et position du regard avant tout changement de position
o Conduite à petite vitesse, seul ou avec un passager

– Enseignement pratique en circulation (3 heures)
o Adaptation de la vitesse aux circonstances et conditions de circulation
o Sélection de la bonne voie, bon placement sur la chaussée
o Franchissement d’une intersection
o Dépassement en évitant le phénomène d’aspiration
o Prendre un virage en toute sécurité

Équipements obligatoires (fournis par l’élève lui-même) :
Casque homologué, Gants possédant le marquage NF ou CE, Blouson ou veste manches longues munis d’équipements rétro-réfléchissants, Pantalon ou combinaison, Bottes ou chaussures montantes.

A l’issu de la formation l’école de conduite vous délivre une attestation que vous devez présenter lors des contrôles des forces de l’ordre

 

A QUOI CORRESPOND LA FORMATION PASSERELLE A2 VERS A ?

Depuis 2016, les candidats au permis moto (y compris les plus de 24 ans) doivent obligatoirement passer le permis A2 avant d’effectuer, 2 ans plus tard, une formation complémentaire de 7 heures qui leur donnera le droit de conduire une moto de la catégorie A, avec ou sans side-car, d’une puissance supérieure à 35 kW.

La formation peut être suivie dans un délai de 3 mois avant la date d’anniversaire des 2 ans d’obtention du permis A2.
Depuis 2016, la puissance des motos n’est pas limitée si celles-ci sont équipées d’ABS.
Dans le cas contraire, la puissance est limitée à 73,6 kW.

OBJECTIF DE LA FORMATION

– Amener à la compréhension d’apports théoriques essentiels et/ou spécifiques et à la pratique sécuritaire de la conduite d’une motocyclette d’une puissance supérieure à 35 kW
– Comprendre l’utilité de maîtriser les savoir-faire et techniques simples indispensables à la pratique sécuritaire de la conduite
– Travailler, notamment sur le processus détection-analyse-décision et action, dans le cadre d’un audit de conduite

DÉROULEMENT DE LA FORMATION

Cette formation d’une durée de 7 heures se déroule en 3 temps :

– 2 heures de formation théorique
– 2 heures de formation pratique hors circulation
– 3 heures de formation pratique en circulation

Équipements obligatoires en formation (fournit par l’élève) :
Casque homologué, Gants possédant le marquage NF ou CE, Blouson ou veste manches longues munis d’équipements rétro-réfléchissants, Pantalon ou combinaison, Bottes ou chaussures montantes.

Pas d’examen !

A l’issue de la formation, l’école de conduite vous remet une attestation de suivi et se charge de réaliser les démarches en préfecture.

 

LES ENJEUX DE LA FORMATION

L’ objectif général de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise de compétences en termes de savoirs, savoir-faire et savoir devenir.
L’effort de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de véhicule doit donc être poursuivi.
Apprendre à conduire un ensemble de ce type est une démarche éducative exigeante et ce livret va vous guider dans votre progression avec l’aide de votre formateur.

LE DÉROULEMENT DE LA FORMATION

Afin de disposer de repères, quatre grille de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’un véhicule affecté au transport de marchandise.

Ces grilles détaillent, pour chaque compétence associée, les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution.

Pour chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser.

De plus, pour chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.

Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.

COMMENT SE DÉROULE L'EXAMEN ?

L’épreuve pratique de l’examen du permis de conduire de la catégorie BE comporte deux phases :

  • -  La première : hors circulation

  • -  La deuxième : en circulation
    Ces deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière. L’évaluation de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.

    L’épreuve hors circulation constitue une admissibilité pour une épreuve en circulation.

    L’objectif de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routière, chargement et déchargement, mécanique et vérifications du véhicule, manœuvres, dételage et attelage.

    L’objectif de l’épreuve en circulation est d’évaluer les aptitudes que vous avez acquises pour procéder aux vérifications et contrôles avant le départ du véhicule et le niveau des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler en toute sécurité.

    Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :

  • Emprunter des routes droites, négocier des virages,

  • Changer de direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de décélération,

  • Réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier,

  • Dépasser et croiser des véhicules,

  • Quitter un emplacement de stationnement, repartir après un arrêt,

  • Prendre des précautions nécessaires avant de descendre du véhicules.

    L’expert réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
    L’expert s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée.

    A l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan des compétences dans une grille d’évaluation.

LES ENJEUX DE LA FORMATION

La conduite d’un ensemble de véhicules présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de correctement maîtriser.
Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome, doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et celle des autres.
Votre formateur est à votre cotés pour vous guider et vous conseiller.

LE DÉROULEMENT DE LA FORMATION

La formation, d’une durée de 7 heures se décompose en deux phases :

4 heures hors circulation alternant théorie et pratique pour acquérir des compétences relatives à la prise en charge et à l’utilisation d’un ensemble de véhicules.
Cette séquence alterne pendant 4 heures théorie et pratique au volant. Elle a pour objectif l’acquisition de savoirs et savoir-faire spécifiques indispensables à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble.

A - Connaître et comprendre l’utilité de la réglementation concernant :

Les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé à charge (PTAC), le poids total roulant autorisé (PTRA), les masses en charge maximales admissibles, le poids réel et la charge.
Les plaques : plaque d’immatriculation, d’identification et de tare.
Le freinage des remorques

Les équipements obligatoires de la remorque :

  • -  feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissants, clignotant.

  • -  Equipements obligatoires supplémentaires pour les remorques dont la largeur est supérieure à 1,60 mètre ou 2,10 mètre.

  • -  Le triangle de pré-signalisation

B - Connaître et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques à la conduite d’un ensemble :

  • -  Signalisation spécifique

  • -  L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7m de log et de plus de 3,5 tonnes)

  • -  Le chargement : répartition et arrimage

C - Connaître et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ :

  • -  Vérification de l’état du véhicule tracteur, notamment au niveau : des freins, états des suspensions, état du dispositif d’attelage,

  • -  Vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux : du véhicule tracteur et de la remorque

  • -  Vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque.

D – Réalisation d’exercices d’attelages et de dételages :

Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage et d’un dételage (s’assurer, avant le départ, de la bonne réalisation des différentes opérations pour la sécurité).

E – réalisation d’exercice de maniabilité :

  • Réalisation de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision

  • Réalisation de marche arrière sinueuse entre les portes avec arrêt de précision

ET 3 heures en circulation, pour apprendre à adapter les comportements de conduite aux particularités de la conduite d’un ensemble et aux risques qui y sont associés.

L’objectif de cette séquence est de travailler sur l’adaptation des comportements de conduite du ou des élèves aux particularités de la conduite d’un ensemble et de susciter une prise de conscience des risques associés.
La séquence circulation s’effectue avec un maximum de 3 élèves dans la voiture tractrice et chaque élève effectue au minimum 50 minutes de conduite.
En circulation, l’accent est mis notamment sur :

  • -  La maîtrise de l’ensemble : masses, gabarit, rapport vitesse-puissance, phénomène d’oscillation latérale.

  • -  Les angles morts

  • -  Les changement de direction

  • -  La prise en compte des autres usagers (notamment les usagers vulnérables)

  • -  L’information et la communication avec les autres usagers

  • -  L’anticipation, les distances de freinage et d’arrêt

  • -  Les trajectoires (virages, voies étroites)

  • -  La maîtrise de l’ensemble et le partage de la route notamment dans les situations de croisement et de dépassement.

A l’issue de cette phase de conduite, 10 minutes sont consacrées au bilan et la prestation de chaque élève et notamment sur :

  • -  Le ressenti de sa prestation

  • -  Dans le cas d’une formation collective, un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation

  • -  Un bilan de la prestation, réalisé par l’enseignant accompagné de conseils en lien avec la conduite d’un attelage.

Attestation

A l’issue de la formation, l’établissement agréé vous demandera de lui apporter des documents pour la création d’un nouveau permis de conduire. Attention, tant que vous n’avez pas reçu ce nouveau permis, vous n’êtes pas autorisé à conduire un véhicule + remorque.

Pourquoi plutôt choisir la conduite accompagnée ou supervisée ?


 

Le programme de formation en conduite accompagnée et / ou conduite supervisée est identique au programme de la formation PERMIS B - CLASSIQUE car le résultat à obtenir est identique.

Mais pourquoi Easy vous conseil de choisir la formule de la conduite accompagnée ou supervisée ?

On vous explique  

 

COMMENT SE DÉROULE LA CONDUITE ACCOMPAGNÉE ?

La conduite avec l’accompagnateur se déroule sur une durée d’au moins un an et une distance parcourue de 3 000 km minimum. Cette période débute par un rendez-vous préalable et est ponctuée de deux rendez-vous pédagogiques obligatoires.
– Le rendez-vous préalable a lieu en présence de l’enseignant et du futur accompagnateur, au moment où l’enseignant estime que l’élève est prêt à conduire avec son accompagnateur. L’enseignant dispense alors ses conseils aux deux parties pour bien commencer la période de conduite accompagnée. Ce rendez-vous ne peut se faire qu'à condition d'avoir fait 20 heures de conduite minimum si l'apprentissage se déroule sur un véhicule à boite manuelle ou 13 heures s'il s'agit d'une boite automatique.
– Le 1er rendez-vous pédagogique a lieu entre quatre et six mois après la date de délivrance de l’attestation de fin de formation initiale. Il y' aura deux rendez-vous à postionner, un avec l'enseignant en voiture afin de faire un bilan sur la conduite de l'élève et un second, en groupe dans une salle de formation.
– Le 2e rendez-vous pédagogique a lieu après 3 000 km parcourus.

En fonction du niveau de progression de l'élève, un troisième rendez-vous pédagogique peut-être proposé après discussion entre l'enseignant et l'élève.

 

COMMENT SE DÉROULE LA CONDUITE SUPERVISÉE ?

L’apprentissage en conduite supervisée s’adresse aux candidats, de 18 ans au minimum, qui souhaitent acquérir une expérience de conduite avant le passage de l’examen du permis de conduire ou après, en cas d’échec(s) à l’épreuve pratique. La conduite supervisée n’impose ni durée minimale, ni distance minimale à parcourir. Contrairement à l’apprentissage anticipé de la conduite, cette formule ne permet pas de réduire la durée de la période probatoire. Les nouveaux titulaires du permis de conduire disposent de 6 points sur leur permis et doivent attendre trois ans sans infraction avant d’en obtenir 12. Le candidat ne bénéficie donc pas nécessairement de tarif préférentiel sur son assurance « jeune conducteur ».
Pour vous inscrire, vous devez aussi avoir l’accord de l’assureur du véhicule.
Pour y accéder :
Au moment de l’inscription à l’auto-école ou à tout moment de la formation
– avoir suivi une formation pratique avec un enseignant de l’école de conduite (20 heures minimum) ; 
– avoir bénéficié d’une évaluation favorable de la part de son enseignant de la conduite et de la sécurité routière et obtenu l’attestation de fin de formation initiale (AFFI) figurant en annexe du livret d’apprentissage, définie par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière ;
Cette période débute par un rendez-vous préalable qui a lieu en présence de l’enseignant de la conduite, de l’élève et du futur accompagnateur. L’enseignant dispense alors ses conseils aux deux parties pour bien commencer la période de conduite supervisée.
Après un échec à l’épreuve pratique
Le candidat à la possibilité d’accéder directement à la conduite supervisée, à condition d’avoir validé lors de l’examen des compétences minimales prédéfinies.
Si les compétences minimales requises n’ont pas été validées, l’accès à la conduite supervisée reste possible dans les conditions précisées au paragraphe précédent (accès à la conduite supervisée « à tout moment de la formation »).

Qui contacter ?


Vous souhaitez des informations, vous avez des questions sur votre formation ? Retrouvez ici qui contacter !

Vous avez une réclamation à faire ? Vous souhaitez échanger avec un responsable ? Vous trouverez ici, la personne en charge de la relation clientèle pour chaque agence. Vous aurez une réponse dans les 48 heures maximum.

 

Secrétariat
Lisa
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 43 22 43
easy.ayrault@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Sonia. autorisation d’enseigner n°A0904900210, pour catégories de permis B/B1

• Solène. autorisation d’enseigner n°A1907200090 , pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Aude
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 44 42 22
easy.letanduere@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Valentine. autorisation d’enseigner n°A1704900180, pour catégories de permis B/B1

• Damien. autorisation d’enseigner n°A2004900140 , pour catégories de permis B/B1

• Thierry. autorisation d’enseigner n°A0704900060 , pour catégories de permis B/B1/ 

Secrétariat
Agnès
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 48 54 15
easy.banchais@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Franck. autorisation d’enseigner n°A0204901280, pour catégories de permis B/B1

• Magalie. autorisation d’enseigner n°A1101800070, pour catégories de permis B/B1

• Laura. autorisation d’enseigner n°A1404900090, pour catégories de permis B/B1

• Hélène. autorisation d’enseigner n°A1404900040, pour catégories de permis B/B1/Handi conduite

Secrétariat
Camille
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 88 77 41
easy.avrille49240@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Anne. autorisation d’enseigner n°A0202901140, pour catégories de permis B/B1

• Emilie. autorisation d’enseigner n°A1004900100, pour catégories de permis B/B1

• Bertrand. autorisation d’enseigner n°A1904900080, pour catégories de permis B/B1

• Flavie. autorisation d’enseigner n°A1204900080, pour catégories de permis B/B1/Handi conduite

Secrétariat
Anne-laure
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 24 30 60
2aep.easy@gmail.com

Relation clientèle :
Nathalie : 2ae.easy@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Nathalie : 2ae.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Dominique. autorisation d’enseigner n°A0204902940, pour catégories de permis B/B1

• Nelly. autorisation d’enseigner n°A0205300450, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Marion
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 85 33 67 51
easyauto.rocheserviere@gmail.com

Relation clientèle :
Marion : easyauto.rocheserviere@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Marion : easyauto.rocheserviere@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Marion. autorisation d’enseigner n°A1608500050, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Isabelle
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 32 58 41
stsylvain.easy@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Marion. autorisation d’enseigner n°A1804900080, pour catégories de permis B/B1

• Fouad. autorisation d’enseigner n°A, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Delphine
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 60 32 34
easy.seiches@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Charles. autorisation d’enseigner n°A1704900298, pour catégories de permis B/B1

• Aline. autorisation d’enseigner n°A1803700350, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Astrid
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 34 23 65
boost.joachim@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Mélissa. autorisation d’enseigner n°A1897400030, pour catégories de permis B/B1

• Lucie. autorisation d’enseigner n°A1604900070, pour catégories de permis B/B1

• Michel. autorisation d’enseigner n°A1204900110, pour catégories de permis B/B1/BE

Secrétariat
Céline et Laëtitia
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 47 37 75
lamadeleine.easy@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Laëtitia. autorisation d’enseigner n°A0904902550, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Vanessa
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 43 22 43
easy.patton2019@gmail.com

Relation clientèle :
Vanessa : easy.patton2019@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Mehdy. autorisation d’enseigner n°A1205900390, pour catégories de permis B/B1
Sylvie. autorisation d’enseigner n°A0404900220 , pour catégories de permis B/B1

Secrétariat & relation clientèle
Nathalie
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 80 59 16
2ae.easy@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Nathalie : 2ae.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Nathalie. autorisation d’enseigner n°A0404900290, pour catégories de permis B/B1

• Mélanie. autorisation d’enseigner n°A1904900260, pour catégories de permis B/B1

• Luc. autorisation d’enseigner n°A0408500280, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Corine & Angelina
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 78 12 14
easy.autoecole@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Corine. autorisation d’enseigner n°A1804900050, pour catégories de permis B/B1

• Pascal. autorisation d’enseigner n°A0204902020, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Peggy
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 47 81 78
easy.aubance@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Thomas. autorisation d’enseigner n°A1704900060, pour catégories de permis B/B1

• Cédric. autorisation d’enseigner n°A0804900160, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Laurence
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 42 35 53
easy.montreuil@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Isabelle. autorisation d’enseigner n°A1805800030, pour catégories de permis B/B1

• Vincent. autorisation d’enseigner n°A1304900080, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Delphine
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 92 22 20
easy.segre@gmail.com

Relation clientèle :
Médina : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Médina : direction.easy3@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Médina. autorisation d’enseigner n°A1397100080, pour catégories de permis B/B1

• Franck. autorisation d’enseigner n°A0204901100, pour catégories de permis B/B1

• Clément. autorisation d’enseigner n°A0901400080, pour catégories de permis B/B1/A

• Sophie. autorisation d’enseigner n°A2004900170, pour catégories de permis B/B1

Secrétariat
Laëtitia
Chargée des relations avec les élèves et les parents
02 41 76 61 30
easy.trelaze@gmail.com

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Relation clientèle CPF et Pôle Emploi :
Malika : easy.malika@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Sullivan : sullivan.easy@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Eric. autorisation d’enseigner n°A0504900110, pour catégories de permis B/B1

• Claire. autorisation d’enseigner n°A1704900160, pour catégories de permis B/B1

Où se situe nos pistes pour la formation moto et remorque ?


 

Afin de proposer des formations de qualités, Easy vous accueil sur ses 2 pistes privées. Afin de garantir une optimisation de vos heures de conduite, nous vous demandons de venir directement sur la piste et non à l'auto-école. Les 4 enseignants motos et remorque se chargent de vous préparer les motos, scooters et remorque.

On vous explique  

ADRESSE

Route de beaufort

49124 Saint barethélémy d'anjou

TEMPS DE PARCOURS 

Départ directement sur PISTE

CAPACITÉ D'ACCUEIL

10 personnes (salle de cours)

DISPONIBILITÉ DE LA PISTE

Du lundi au samedi 8h 19h

Secrétariat
Contacter l'agence d'inscription

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Benoit : direction.easy3@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Nicolas. autorisation d’enseigner n°A0204902290, pour catégories de permis B/B1/A

• Mathieu. autorisation d’enseigner n°A1805300010, pour catégories de permis B/B1/A

• Michel. autorisation d’enseigner n°A1204900110, pour catégories de permis B/B1/BE

ADRESSE

Avenue de bretagne

49500 Segré

TEMPS DE PARCOURS DEPUIS L'AUTO-ÉCOLE

 2,7 km de l'auto-école, 3 minutes

CAPACITÉ D'ACCUEIL

10 personnes (salle de cours)

DISPONIBILITÉ DE LA PISTE

Du lundi au samedi 8h 19h

Secrétariat
Contacter l'agence d'inscription

Relation clientèle :
Catherine : direction.easy3@gmail.com

Responsable pédagogique & Réfèrent handicap :
Benoit : direction.easy3@gmail.com

Enseignant(e)s de la conduite
• Clément. autorisation d’enseigner n°A0901400080, pour catégories de permis B/B1/A

La formation Post permis


La formation complémentaire suivie entre six mois et un an après l'obtention du permis de conduire vise à renforcer les compétences acquises en formation initiale et durant les premiers mois de conduite autonome. Elle est composée :

- d'un module visant à améliorer la compréhension et la gestion de situations de conduite complexes ;
- d'un module visant à rendre les déplacements plus sûrs et plus citoyens par des choix de mobilité responsables.

Le programme défini ci-dessous s'appuie sur le modèle didactique de la hiérarchie des comportements de conduite (Kestinen, 1996 et Siegrist, 1999) - matrice GDE (Goals for Driver Education).

Cette formation fait appel à l'autoréflexion des élèves et à l'analyse de leur perception des dangers de la route en vue d'améliorer leurs modes de réflexion et leurs aptitudes à percevoir les risques au moment où ils acquièrent davantage d'assurance en tant que conducteur et plus largement dans leurs divers modes de déplacement.

Le programme présenté ci-dessous définit un schéma qui permet à l'enseignant de la conduite et de la sécurité routière - ci- après nommé « enseignant » - d'adapter son intervention en fonction des groupes.
L'ordre des séquences doit être respecté pour favoriser le processus d'acquisition de comportements sûrs dans l'objectif de prévenir la survenance d'accidents caractéristiques des usagers titulaires du permis de conduire depuis peu de temps et ayant peu d'expérience.

En évitant de faire appel à des cas d'accidents, les outils de la formation privilégient l'illustration de situations de conduite ou de questions de mobilité. Ils doivent également permettre, dès que possible, les travaux en groupes restreints.

Les enseignants doivent utiliser des outils spécifiquement adaptés pour travailler ces séquences et avoir bénéficié d'une formation pour leurs usages.

On vous explique  

MATINÉE

Améliorer la compréhension et la gestion des situations de conduite complexes

1. Présentation de la formation – Durée : 10 minutes
Créer un climat favorable aux échanges et à la réflexion.
Faciliter la prise de parole des stagiaires et capter leur attention.

  • Présentation des objectifs.
  • Présentation du cadre pédagogique (anonymat, liberté de parole, etc.).
  • Cadre réglementaire (horaires, participation active, réduction de la période probatoire, etc.).
  • Présentation de la formation (différentes séquences, organisation, etc.).

Cette séquence permet à l’enseignant d’instaurer un climat de confiance avec les élèves pour débuter la formation dans de bonnes conditions.

2. Questionnaire d’entrée en formation (autoévaluation) – Durée : 15 minutes
Se connaître en tant que conducteur.
Connaître et prendre en compte ses limites.

  • Le questionnaire permet de se définir :
    – en tant qu’individu ;
    – en tant qu’usager de la route.
  • Le questionnaire permet d’aborder les différentes thématiques de la formation.
  • Le questionnaire porte sur l’élève lui-même (âge, études, loisirs, etc.) et sur son expérience en tant qu’usager de la route (ancienneté du permis, nombre de kilomètres parcourus, véhicule utilisé, etc.).
  • Le questionnaire permet de disposer d’informations sur le groupe pour travailler les différentes séquences de la formation.

3. Constitution du groupe – Durée : 35 minutes
Se présenter.
Confronter ses expériences au groupe.
Découvrir sa singularité.
Créer du lien.

  • Alterner les techniques de présentation en privilégiant une forme dynamique.
  • Conduire des échanges permettant aux stagiaires de faire part de leur expérience (types de trajet, types de véhicules utilisés, situations de presqu’accident rencontrées, etc.)

4. Traitement du questionnaire d’autoévaluation – Durée : 45 minutes
Confronter ses expériences au groupe.
Découvrir le groupe.

A partir du questionnaire d’autoévaluation, exploiter de façon interactive les réponses en privilégiant les travaux en sous-groupe pour prendre en compte les problématiques des élèves.

5. Perception des risques – Durée : 1 heure
Se positionner face au risque.
Se confronter à la perception des autres.
Evaluer individuellement sa perception des risques, notamment au regard du vécu des autres élèves.
Echanger collectivement sur les résultats de ces évaluations.
Dégager des tendances au sein du groupe.
Mettre en avant la subjectivité du risque.
Prendre en compte les différents points de vue pour mieux appréhender le risque.

Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des risques en situation de conduite et permettant à l’enseignant de mener une discussion à partir du ressenti des élèves face au danger.
L’enseignant pourra par exemple accompagner les élèves à se positionner sur une échelle de risque estimé.
En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur la perception des risques. Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l’enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d’accident.

6. Situations complexes – Durée : 1 heure 15 minutes
Comprendre et résoudre des situations complexes.

  • Travailler sur des situations de conduite complexes mettant en jeu plusieurs types de comportements et d’usagers.
  • Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des situations de conduite complexes et permettant aux élèves de se positionner (« que percevez-vous ? », « que peut-il se passer ? », etc.) individuellement, et au sein du groupe, face aux situations présentées.

En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur les situations complexes. Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l’enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d’accident.

APRÈS-MIDI :

Rendre son déplacement plus sûr et plus citoyen par des choix de mobilité responsables.
Les stratégies de mobilité.

7. Mobilité et thématiques caractéristiques des jeunes – Durée : 1 heure 45 minutes
Etre capable de construire et d’anticiper ses déplacements.
Prendre conscience des influences du contexte (environnement, pairs, véhicule, etc.).
Etre conscient des conséquences de ses décisions (personnelles, professionnelles, sociales, etc.)

Travail à partir de situations types (sorties festives, de nuit, sous la pression des paires, sous influence de distracteurs ou de produits psychoactifs, etc.).
Cette séquence est animée avec des outils permettant :
– d’élaborer une suite à un scénario ;
– d’imaginer les dangers potentiels ;
– d’aider à devenir capable de refuser, d’exprimer son désaccord, être force de proposition, être capable de fédérer.
Pour cette séquence, les outils adaptés peuvent notamment prendre la forme de vidéos, de photos, de descriptions de scénario ou d’outils visuels d’aide à la prise de décision.

8. Choix de mobilité – Durée : 1 heure
Se connaître en tant qu’usager de la route : être conscient de ses choix en matière de mobilité et de déplacement.
Etre sensibilisé aux questions environnementales.
Découvrir des modes de déplacements alternatifs.

En lien avec le questionnaire d’autoévaluation.
Faire émerger ce qui détermine ses choix de mobilité et ce qui les influence.
Faire connaître les possibilités et l’intérêt de l’utilisation de modes alternatifs de déplacement.
L’enseignant utilise des outils statistiques ou autres présentant des modes de déplacement caractéristiques des jeunes.
L’enseignant s’attache à apporter des informations sur les différentes formes de mobilité proposées localement.

9. Bilan avec engagement – Durée : 15 minutes
S’engager oralement face à soi-même et vis-à-vis du groupe.
Un support sur lequel cet engagement est matérialisé (livret de stage, attestation d’engagement, etc.) est préconisé.